11月8日，由山东高速整体投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段（以下简称“济南大北环”）项目建成通车，济南、德州两地通行时间将缩短一半以上，为省会都市“一小时经济圈”再添新动脉。

山东省交通运输厅党组成yuan、副厅长张玉宏，德州市委书记田卫东，市委副书记、市长朱开国，山东高速整体党委书记、董事长王其峰，德州市委常委、副市长樊廷雷，济南市城乡交通运输局党委书记、局长曹殿军，高速整体党委常委、副总司理李怀峰，总工程师周新波及有关部门、单元认真同志、各参建单元代表加入通车运动。

济南大北环项目全长67.62公里，起自济南市章丘区黄河镇襶uan，向西途经章丘区、济阳区和德州市临邑县、禹都市，止于禹都市梁家镇北侧与京台高速交织处。gai项目是山东省“十二纵八横十一射”高速公路网的主要组成部门，建成后与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速、济南绕城高速二环线西环段等5条高速公路实现互通，对完善山东省高速路网结构、助力济南新旧动能转换起步区建设、改善沿线交通出行条件和投资情形、推动省会经济圈互联互通等具有主要意义。

开发全新跨黄通道 助力黄河流域高质量生长

济南大北环项目设置黄河特大桥一处，大桥全长5837米，大桥塔高166.2米，高耸的塔柱与柔性的主缆配合，将重达2.4万吨的钢箱梁于黄河之上拉起，形成一塔挑两跨的奇异景观，是现在天下上跨度最大的独塔等跨自锚式悬索桥。

为确保高质高效完成大桥施工，建设历程中，项目团队团结西南交通大学、山东省交通妄想设计院等单元，开展了自锚式悬索桥施工关jian手艺研究。施工方案经多ci优化，最终选用由短吊杆一ci性张拉向长吊杆多轮ci张拉的方式，通过镌汰张拉ci数，施工效率提升65%。同时，为提高桥梁耐久性，项目在主桥接纳磷浦-UHPC轻型组合桥面结构，提高了桥面系刚度10%，降低了钢桥面的应力幅，显著提高了钢桥面的疲劳寿命。

打造智能收费站 优化民众出行体验

山东高速整体践行n聪碛琶乐贰逼笠凳姑，以“功效集约、数智集成、建运一体、绿色低碳”理念为引领，在济南大北环项目打造了山东省首个无亭化无岛化智能收费站——垛石收费站。

gai收费站于省内首ci作废双向岛两侧收费岛及收费亭，通行车道宽度由3.5米加宽至4米，车辆通行效率提升15%。同时接纳集成传统栏杆、雾灯、信息提醒、车道诱导等多项功效为一体的新型栏杆机，应用自顺应自动发卡机及翻斗交费机，可实现车型自动识别、发卡投卡位置智能调整等功效，进一步优化民众出行体验。

此外，垛石收费站还在省内首ci提出“‘一起多方’服务+前端化治理”建设思绪，在收费站主体之外，建设综合服务大厅和数智云舱，实现了治理前置。交警、路政、路管、ETC服务等多个治理部门集中在综合服务大厅，打破营业壁垒，zeng强团队协作，在交通事故、违法处置赏罚、路产路赔、清障救援、ETC治理等方面，为司乘人yuan提供一站式服务。收费站运营人yuan通过数智云舱全景监控路网运行qing况和收费站通行qing况，可第一时间介入突发qing况，进一步提高运营效率和服务质量。

搭建云平台 数智赋能品质工程

为进一步提升项目治理细腻化、智能化水平，山东高速整体自主研发、搭建山东高速数字化建设治理云平台，以工序治理为焦点、计量支付为抓手、“三控两管一监视”为关jian要素，统一了数据尺度、营业流程，意会“公司—项目”两级数字化治理，推动济南大北环项目治理从人治走向智治。

gai平台构建了一套集现chang感知、剖析处置赏罚、动态预警、处置闭环于一体的数智化清静治理系统，创新性接纳全时全域监控装备自动追踪、AI等手艺，可自动追踪放大隐患特征物，支持7大作业chang景、72类隐患自动识别，切实提升本质清静治理智能化水平。此外，平台还内置8000余项校验逻辑，有用提升计量效率，实现精准计量零误差；使用数据交流共享手艺，实现数据一ci填报多处引用，报验效率提升85%，进一步提高工程治理信息化水平。

今年以来，山东高速整体扛牢国有企业使命继续，锚定“六通车、两开工、585.8亿元”的年度目的，加压奋进，高速公路建设累计完成投资562.2亿元，完成年度妄想的96%。其中，济南绕城高速机chang段、临临项目、济南大北环项目已建成通车，泰新改扩建项目顺遂开工，其余项目正an妄想有序推进。下一步，山东高速整体将坚定不移贯彻省委省政府部署要求，锚定“双一流”建设目的和“一体两翼三驱动”生长思绪，聚焦主责主业，加速推进重点项目建设，确保圆满完玉成年建设使命，为谱写中国式现代化山东篇章当好“开路先锋”。